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Super User

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08 November

Tolva

APLICACION

Acero de alta resistencia: granos, salvado, azúcar, insumo para plantío; 

Acero convencional: piedra-brita, arena, tierra, cal y azúcar.

DESCRIPCIÓN TECNICA

Acero de alta resistencia, presenta diversas configuraciones que permiten un mejor uso y aprovechamiento de este implemento.

Debido al tamaño y capacidad de carga, el BASCULANTE 35 / 40m³ es muy empleado para transportar todos los insumos para la siembra y cosecha, ideal para el transporte de granos a los silos, cooperativas o puertos. El principal diferencial de este producto es la mesa con dos posiciones para pino rey, es decir, se puede utilizar con caballo 4x2 o 6x2.

La mayor longitud de la caja 45m³ carga y el chasis volquete permite la fijación lograr el PBTC 48,5 t usando la placa de acero de alta resistencia en la caja de carga, asegurando portador, la fuerza y la rentabilidad.

Con el empleo de ejes espaciados, el PBTC del BASCULANTE 45m³ es de 53 a que mejora la estabilidad y disminuye el desgaste de la suspensión, pues todos los ejes trabajan distribuyendo el peso de la carga. Otra ventaja del basculante 45m³ ejes espaciados es la utilización de un material antiadherente fijado en la parte frontal de la caja de carga, elemento que facilita el flujo de cargas que suelen adherirse a las paredes de la caja de carga.

Diseñada para aliar ligereza y robustez, para el mejor desempeño la línea Basculante Mineral Noma es ideal para uso en operaciones de minería y construcción civil y de carreteras.

Con una tara de 7.000 kg, el BASCULANTE 18 / 20m³ es ideal para transportar piedra o arena con un caballo 4x2, pues realiza un número mayor de viajes y debido a su tamaño, logra hacer la entrega de la carga en el perímetro urbano.

La versatilidad del BASCULANTE 25 / 30m³ se ha convertido en uno de los productos más utilizados en la construcción civil y de carreteras, debido a su versatilidad. Otra aplicación importante para este producto es en el transporte de cal y azúcar.

PRINCIPALES COMPONENTES

- Caja de herramientas; 
- Galon porta-agua; 
- Suspensor neumático para levante del eje; 
- Ejes tubulares redondos
- Rodamientos grandes e iguales, modelo "32218"; 
- Instalación eléctrica con conectores de encaje según el estándar del automóvil; 
- Linternas traseras y laterales en LED. 24V

 

08 November

Furgón

APLICACIÓN

Transporte de cargas fraccionadas, paletizadas.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA

La LÍNEA FURGÓN NOMA ha sido diseñada para ofrecer mayor seguridad en el transporte de cargas. Los estudios de ingeniería y el uso de materiales de alta resistencia dejaron el Furgón de la Línea Fénix más ligero y con mayor capacidad de carga.

Debido a la mayor exigencia en el transporte de cargas paletizadas y fraccionadas, el semirremolque Furgón Noma tiene el ripamiento interno en perfil de acero galvanizado, garantizando resistencia y un ambiente libre de hongos y bacterias. Además, el revestimiento con chapa de aluminio completa el sello de la caja de carga, garantizando la mayor protección de la carga.

El chasis estructurado con el perfil redondeado garantiza la condición de agilidad, seguridad y estabilidad fundamentales para el transporte de diversos tipos de cargas.

La altura interna de la caja permite transportar un volumen mayor, además de facilitar el acceso de cargas más altas, agilizando el trabajo de carga y descarga.

El piso reforzado elaborado con chapa ajedrez de 4,76 mm de espesor cuenta con la utilización de travesaños pasantes en el formato "ala delta" proporcionando mayor resistencia al chasis y la caja de carga.

La falda inferior de los paneles laterales utiliza perfiles en duraluminio anchos y encorpados, dando mayor resistencia a la caja de carga y permitiendo una mejor fijación al chasis.

PRINCIPALES COMPONENTES

 - Parachoque articulado

 - Pie de apoyo mecánico

 - Suspensión con soporte en acero estructural, totalmente estampados;

 - Caja de herramientas.

 - Caja carpera

 - Galon porta-agua;

 - Suspensor neumático para el levantamiento del primer eje;

 - Ejes tubulares redondos y sin enmiendas;

 - Rodamientos grandes e iguales, modelo "32218"

 - Linternas traseras y laterales con LED; 24V

 - Instalación eléctrica con conectores de encaje según el estándar del automóvil;

 - Dos posiciones para el pino rey.

 - Varilla de amarre de carga colocada en la parte inferior y superior interna de la caja de carga.

 - Escalera fija en la puerta trasera y escalera móvil para puertas laterales *(OPCIONAL).

08 November

Carga Seca

APLICACION

Transporte de granos en general, productos ensacados y cargas paletizada.

DESCRIPTIVO TECNICO

La LÍNEA CARGA SECA NOMA ha sido diseñada para tener la mayor capacidad de carga.                 

La manipulación de apertura de barandas puedes ser de manera inferior o superior, por medio de bisagras, ofreciendo mas flexibilidad de descarga de acuerdo al material de transportado

Uno de los principales atributos de la Línea Granelera Noma es la utilización de las placas EcoTech en sustitución de los compensados ​​en sus tapas laterales, frontales y tumbador. La placa EcoTech está compuesta por dos placas de aluminio y el núcleo con un material de alta resistencia que aumenta significativamente su rendimiento y su vida útil. Las tapas no sufren corrosión o deformidad debido a la temperatura o humedad.

 Los herrajes de las tapas son pintados por el sistema E-Coat. Se trata de un proceso de pintura por inmersión a base de agua, con el propósito de proveer una superficie pintada con protección anticorrosiva en toda superficie del perfil, tanto externa como interna.

 El sistema de sellado de la Línea Granelera Noma, prácticamente eliminó el desperdicio de granos durante el transporte. Además de contar con un perfil de goma muy resistente a la descarga de granos en la tapa del tombador.

 En el SEMIRREBOQUE GRANELERO la caja de carga tiene 5 (cinco) divisiones de tapas en los laterales, haciéndolas más ligeras, resistentes y prácticas para manejar.

 PRINCIPALES COMPONENTES

 - Caja de herramientas.

 - Caja Carpera

 - Galon porta-agua.

 - Arcos Cadenas y Carpa

 - 08 Piñas sujeta contenedor

 - Suspensor neumático para el levantamiento del primer eje;

 - Suspensión mecánica con soporte en acero estructural, totalmente estampados; 

 - Ejes tubulares redondos.

 - Rodamientos grandes e iguales, modelo "32218".

 - Instalación eléctrica con conectores de encaje según el estándar del automóvil.

 - Linternas traseras y laterales con LED. 24V

      

 

08 November

Cerealero

APLICACION

Transporte de granos en general, productos ensacados y cargas paletizada

DESCRIPTIVO TECNICO

La LÍNEA GRANELERA NOMA ha sido diseñada para tener la mayor capacidad de carga.                 

Uno de los principales atributos de la Línea Granelera Noma es la utilización de las placas EcoTech en sustitución de los compensados ​​en sus tapas laterales, frontales y tumbador. La placa EcoTech está compuesta por dos placas de aluminio y el núcleo con un material de alta resistencia que aumenta significativamente su rendimiento y su vida útil. Las tapas no sufren corrosión o deformidad debido a la temperatura o humedad.

 Los herrajes de las tapas son pintados por el sistema E-Coat. Se trata de un proceso de pintura por inmersión a base de agua, con el propósito de proveer una superficie pintada con protección anticorrosiva en toda superficie del perfil, tanto externa como interna.

 El sistema de sellado de la Línea Granelera Noma, prácticamente eliminó el desperdicio de granos durante el transporte. Además de contar con un perfil de goma muy resistente a la descarga de granos en la tapa del tombador.

 En el SEMIRREBOQUE GRANELERO la caja de carga tiene 5 (cinco) divisiones de tapas en los laterales, haciéndolas más ligeras, resistentes y prácticas para manejar.

PRINCIPALES COMPONENTES

 - Caja de herramientas.

 - Caja Carpera

 - Galon porta-agua.

 - Arcos Cadenas y Carpa

 - 08 Piñas sujeta contenedor

 - Suspensor neumático para el levantamiento del primer eje;

 - Suspensión mecánica con soporte en acero estructural, totalmente estampados; 

 - Ejes tubulares redondos.

 - Rodamientos grandes e iguales, modelo "32218".

 - Instalación eléctrica con conectores de encaje según el estándar del automóvil.

 - Linternas traseras y laterales con LED. 24V

08 November

Tanque

APLICACIÓN

Transporte de gasolina, alcohol y diesel.

DESCRICIÓN TECNICA

La LÍNEA TANQUE NOMA, en acero carbono, fue proyectada para tener gran capacidad volumétrica y seguridad en el transporte de combustibles.

La flecha polivalente permite la LÍNEA DE TANQUES NOMA, el transporte de diferentes tipos de combustible, sin sobrepasar la Ley de Balanza.

El uso de nuevas tecnologías en la fabricación también asegura una tara menor al producto, aumentando la capacidad de carga y consecuentemente la rentabilidad del transporte.

El formato con la confección de las tapas estampadas dejó el cuerpo del TANQUE POLICÉNTRICO aún más resistente. Además, ha disminuido el espacio interno, que está vacío para la expansión del combustible, mejorando la conducción del transportador.

La protección longitudinal de las bocas de visita es reforzada, soldada en toda la extensión del cuerpo y obedece a la reglamentación del Inmetro, para minimizar las pérdidas de combustible en caso de vuelco. Un factor importante, pues un accidente ambiental puede causar daños incalculables. El cojín patentado NOMA fue desarrollado para disminuir tensiones entre el chasis y el tanque, evitando trincas y aumentando la vida útil del implemento.

Como elemento opcional la línea TANQUE NOMA, ofrece guarda vaso con accionamiento neumático. Este es un diferencial que agrega seguridad para el operador hacer inspecciones por las bocas de visitas.

PRINCIPALES COMPONENTES

 - Suspensión con soporte en acero estructural, totalmente estampados.

 - Caja de herramientas.

 - Soporte para extintor.

 - Galon porta-agua.

 - Suspensor neumático para el levantamiento del primer eje;

 - Ejes tubulares redondos;

 - Rodamientos grandes e iguales, modelo "32218".

 - Instalación eléctrica con conectores de encaje según el estándar del automóvil.

 - Linternas traseras y laterales con LED; 24V

 - Suspensión con manguito de eje.

08 November

Sider Bebidas

APLICACIÓN

Transporte bebidas en palets, fardos o rejas.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA

La LÍNEA SIDER BEBIDAS NOMA, agrega la ligereza y la robustez de los productos LÍNEA FÉIX en el transporte de bebidas en palets, fardos o rejas.

La configuración 6x2 con ejes tipo Vanderlea tiene el PBTC de 53t permitiendo un transporte de carga líquida de hasta 34.800kg. Con capacidad para 28 palets con 42 cajas de bebida en cada uno de los palets esta configuración permite una mayor rentabilidad para el transportador.

Los brazos neumáticos que sujetan los palets de bebidas se accionan en mando de fácil acceso, haciendo la carga y la descarga más ágil.

Utilizando cortinas laterales producidas con lona de alta resistencia y estructuras con cintas de nylon, los laterales de la caja de carga se transforman en un excelente panel para divulgación institucional de la empresa y de sus productos.

Para garantizar mayor sellado de las cortinas, las lonas son atrapadas por cintas y hebillas individuales. El perfil lateral inferior, barranquero, quedó más alto permitiendo mayor área de contacto con la cortina.

PRINCIPALES COMPONENTES

- Brazo neumático para fijación de carga

- Caja de herramientas

- Galon porta-agua

- Suspensor neumático para el levantamiento del primer eje

- Ejes tubulares redondos y sin enmiendas

- Rodamientos grandes e iguales, modelo "32218"

- Instalación eléctrica con conectores de encaje según el estándar del automóvil

- Linternas traseras y laterales con LED.

08 November

Sider

APLICACIÓN

Transporte de cargas paletizadas, fraccionadas, carga general.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA

La rapidez para la carga y la descarga de productos es el gran beneficio de la LÍNEA SIDER NOMA. Utilizando cortinas laterales producidas con lona de alta resistencia y reforzadas con cintas de nylon, los laterales de la caja de carga se transforman en excelente panel para divulgación institucional de la empresa y de sus productos.

La LÍNEA SIDER NOMA cuenta con una columna móvil que facilita y agiliza su encaje en el perfil lateral, resultando en un mejor acabado del panel lateral.

El perfil lateral se produce sin los recortes para encaje de la columna móvil. Este beneficio garantiza mayor resistencia del chasis y mayor sellado inferior para la caja de carga, pues tiene mayor área de contacto con la cortina lateral.

Para una mejor fijación de las cortinas, las lonas son atrapadas por cintas y hebillas individuales. Las catracas de amarre de la carga se pueden colocar según la posición de los palets, en toda la extensión del perfil lateral.

PRINCIPALES COMPONENTES

 - Caja de herramientas

 - Galon porta-agua

 - Suspensor neumático para el levantamiento del primer eje

 - Ejes tubulares redondos y sin enmiendas

 - Rodamientos grandes e iguales, modelo "32218"

 - Instalación eléctrica con conectores de encaje según el estándar del automóvil

 - Linternas traseras y laterales con LED; 24V

 - Dos posiciones para el pino rey

 - Catraca de acero y cintas de nylon para el amarre de carga.

26 September

Carga Todo

APLICACIÓN

El transporte de cargas indivisibles, tales como maquinaria, tractores, transformadores y Cosechadoras.

DESCRIPCIÓN TÉCNICA

La LÍNEA CARGA-TODO NOMA fue diseñada para tener el mejor desempeño en el transporte de cargas indivisibles atendiendo a la legislación específica de la Ordenanza 11/04. Además del chasis reforzado el piso es montado con tablas de madera de ley con espesor de 50 mm, incluso entre las largueros, esto posibilita mejor alojamiento de la carga y seguridad en el transporte, pues la madera fija mejor la carga. Toda la madera utilizada está certificada, contribuyendo así a la preservación del medio ambiente. La sustitución en caso de avería es simple y de bajo costo.

Las rampas traseras son anchas y facilitan el acceso de las cargas y el trabajo del operador, ya que no necesitan ajuste lateral. Su accionamiento es electrohidráulico que ofrece mayor seguridad y comodidad y agilidad al operador.

Las placas de identificación de longitud y anchura del implemento son fijas y bipartidas, permitiendo el movimiento independiente de las rampas sin la necesidad de su retirada.

Un atributo diferenciado de la LÍNEA CARGADA TODO NOMA es elemento de serie es la cobertura sobre los rodados, que además de proteger los neumáticos de averías, aumenta la seguridad en la carga y descarga de máquinas y también puede ser usado como plataforma de carga.

En la configuración de la plancha, los alargadores fijados en los laterales de la plataforma de carga, permiten el transporte de cargas más amplias, posibilitando la emisión de AET's específicas, conforme la anchura total del Carga-Todo. Los anillos de amarre están en toda la extensión de la plataforma y se pueden utilizar incluso con el alargador lateral, sin interferencias entre sí.

En la configuración cosechadora, hay rebajes en los laterales de la plataforma de carga para la acomodación de los neumáticos de la máquina agrícola, lo que disminuye la altura de la carga, mejorando la estabilidad del conjunto y facilitando el amarre. Esta versión no es recomendable para el transporte de máquinas con esteras destinadas al sector de construcción, por ser cortas y con tara elevada.

PRINCIPALES COMPONENTES

 - Piso de madera maciza certificada

 - Arandelas fundidas para el amarre de la carga

 - Cobertura para protección de los neumáticos

 - Linternas traseras y laterales en LED 24v

 - Caja de herramientas

 - Galon porta-aagua

 - Ejes tubulares redondos;

 - Rodamientos grandes e iguales, modelo "32218"

 - Instalación eléctrica con conectores de encaje según el estándar del automóvil

 - Local para almacenamiento de maderas prolongadoras

Contacto

Dir. Carret. al Norte Km. 22.5 Urb. Juan Pablo II 

Zona Warnes

Santa Cruz - Bolivia

Contacto: +591 6789.9912

Noticias

  • Tolva Wednesday, 08 November 2017
  • Furgón Wednesday, 08 November 2017
  • Carga Seca Wednesday, 08 November 2017